Especificaciones rápidas.
490 KG
Useful Load
900 NM
Max Range
800 FPM
Climb Rate
145 KTAS
Cruise Speed
28 LT/HR
Fuel Burn
4 SEATS
Max Persons
490 KG
Useful Load
900 NM
Max Range
800 FPM
Climb Rate
145 KTAS
Cruise Speed
28 LT/HR
Fuel Burn
4 SEATS
Max Persons
Resumen
Sling High Wing
Sling High Wing: la más reciente incorporación a la icónica familia Sling.
Con todas las excelentes características de manejo que distinguen a Sling, combinadas con la estabilidad inherente del clásico diseño de ala alta. A esto se suman las más modernas características de seguridad, incluyendo el sistema balístico de recuperación por paracaídas, el eficiente y potente motor turboalimentado Rotax 916 iS de 160 hp, la hélice hidráulica de paso constante MT y la moderna cabina de cristal Garmin que reduce la carga de trabajo del piloto.
La cabina extra grande cuenta con amplias puertas de fácil acceso, una ergonomía excepcional para cuatro asientos y un confort y calidad líderes en su categoría. Los asientos traseros desmontables amplían el ya generoso espacio para equipaje, ofreciendo una plataforma de gran utilidad.
Una destacada aeronave de alto rendimiento y cuatro plazas que puede recorrer largas distancias a 145 nudos con total comodidad, llevándote a ti y a tu familia a tu destino favorito en la naturaleza. Disponible en variantes de tren de aterrizaje triciclo y taildragger.
Exterior
Diseña el exterior de tu Sling como más te guste
Elegantemente sencillo y acabado a la perfección, con un ojo forense para cada detalle. Puedes convertir tu Sling en la aeronave de tus sueños, completamente personalizada, eligiendo entre nuestra amplia gama de esquemas de pintura —desde diseños estándar hasta opciones complejas— y vinilos exclusivos. Además, el Sling utiliza iluminación exterior 100% LED: no solo consumen menos energía y generan menos calor, sino que también ofrecen una luminosidad excepcional y haces de luz nítidamente definidos.
Interior
Una experiencia de viaje realmente de primera clase.
La más reciente incorporación a la icónica gama Sling combina las excelentes características de manejo que ya esperas de Sling con la estabilidad inherente del clásico diseño de ala alta. Su cabina extragrande cuenta con amplias puertas de fácil acceso, una ergonomía excepcional para cuatro plazas y un confort y calidad líderes en su clase. Tanto los asientos eléctricos como los pedales se ajustan con facilidad, y una extensión del compartimento de equipaje permite transportar objetos largos como esquíes, palos de golf o equipos de surf. El confort interior se complementa con un diseño exterior robusto, concebido con la seguridad de los ocupantes como prioridad absoluta.
Una experiencia de viaje verdaderamente de primera clase, el interior del Sling High Wing ha sido diseñado con una elegancia excepcional que ofrece comodidad ejecutiva para cuatro pasajeros. Confeccionado únicamente con cuero genuino y lujosas alfombras, el Sling High Wing destaca por su sofisticación, aportando un toque de distinción a los interiores aeronáuticos. Disponible en cuatro exclusivas paletas de colores: Cast Iron, Red Velvet, Indigo Sky y Cloud Burst, con costuras, ribetes y paneles en tonos perfectamente combinados.
Avionica
Opciones de instrumentos de excelencia ofrecen una experiencia de vuelo única y de vanguardia, a una fracción del costo de nuestros competidores certificados.
Hemos estandarizado todos nuestros instrumentos con Garmin, por su modernidad, fiabilidad y el respaldo que ofrecen en cualquier parte del mundo. La avanzada configuración del EFIS Garmin G3X Touch de 10” junto con la pantalla de vuelo electrónica de respaldo Garmin G5 proporciona un rendimiento excepcional, máxima confiabilidad y total tranquilidad en cada vuelo. El paquete de aviónica estándar del Sling High Wing incluye: radio, sistema de piloto automático con panel de control, transpondedor, interfaz multifunción y panel de audio Bluetooth. La reconocida interfaz intuitiva de Garmin pone una gran cantidad de información al alcance de tu mano, brindando al mismo tiempo capacidades incomparables.
Powerplant & Propeller
Tu Sling TSi está impulsado por un motor Rotax 916 iS turboalimentado y con sistema FADEC de 160 hp.
Basado en el probado concepto de la reconocida serie de motores Rotax 912 y 915, el motor Rotax 916 iS ofrece mayor potencia, la mejor relación potencia-peso de su clase, potencia máxima sostenida hasta los 15.000 pies (4.572 m) y un techo de servicio de 23.000 pies (7.010 m).
Tu Sling High Wing está equipado con una hélice hidráulica de paso constante MT. Esta hélice ajusta automáticamente el ángulo de sus palas para mantener un régimen de RPM constante, lo que la hace ideal para motores modernos, especialmente aquellos turboalimentados e inyectados electrónicamente.
Paracaídas BRS
Los procedimientos de prueba de extracción en tierra confirman la capacidad de un cohete para desplegar con éxito un paracaídas empaquetado desde una aeronave. ¿Alguna vez te has preguntado cómo se ve esto?
Como parte de nuestro compromiso continuo con la seguridad, Sling, en colaboración con BRS Aerospace, ha integrado sus sistemas de paracaídas de rescate para toda la aeronave en los modelos Sling High Wing. Esta incorporación ofrece tranquilidad a miles de pilotos, pasajeros y a sus familias.
El sistema de paracaídas BRS se despliega en situaciones de riesgo vital mediante un cohete balístico, que ralentiza la aeronave en pleno vuelo y la desciende suavemente junto a sus ocupantes. El conjunto de paracaídas y cohete de propulsor sólido está contenido en un canister instalado dentro del fuselaje, y puede activarse de forma manual o automática.
FRENOS BERINGER
Presentamos los frenos Beringer. Estos frenos de última generación cuentan con una reputación mundial por su fiabilidad excepcional, reconocida en diversas disciplinas del automovilismo.
Equipados con avanzadas ruedas HE de 6’’ y pinzas Aerotec® patentadas de 2 pistones simples, junto con aletas de refrigeración, pastillas sinterizadas y discos flotantes, este sistema de frenos está diseñado meticulosamente para ofrecer un rendimiento óptimo.
Complementados con neumáticos Michelin sin cámara, estos componentes representan en conjunto la cúspide de la excelencia técnica.
Opciones De Instrumentos
Hemos estandarizado el uso de instrumentos Garmin en todos nuestros modelos. Son modernos, confiables y ofrecen el respaldo que necesitas, estés donde estés en el mundo.
La gama completa de sistemas EFIS de Garmin (tanto PFD como MFD), navegadores GPS, radios NAV/COM y transpondedores (con ADS-B in/out, tráfico, meteorología y SiriusXM) está disponible como opcional para que puedas personalizar y actualizar tu aviónica según tus necesidades.
Garmin EFIS
Diseñado desde cero con una interfaz táctil nativa, la pantalla de vuelo Garmin G3X Touch de 10” es la más inteligente y avanzada de gran formato que Garmin ha creado específicamente para aeronaves LSA y construidas por aficionados. La integración y versatilidad que ofrece la G3X Touch la convierten en el diseño de panel ideal para tu Sling.
Backup Instruments
Diseñado por el grupo de ingeniería “Team X” de Garmin específicamente para el mercado de aeronaves deportivas ligeras, el instrumento electrónico de vuelo G5 ofrece un rendimiento excepcional, alta fiabilidad y facilidad de instalación como una pantalla de respaldo todo en uno para cabinas de vidrio. Al combinar señales visuales y lecturas de datos que antes estaban dispersas en numerosos instrumentos, el G5 facilita la visualización de la información de vuelo, permitiendo a los pilotos responder de manera más rápida e intuitiva a cualquier situación en vuelo.
Garmin Radios
Diseñado específicamente para aeronaves deportivas ligeras, el GTR 200 combina potentes capacidades de comunicación con funciones avanzadas que reducen la carga de trabajo, características que antes solo se encontraban en sistemas certificados de alta gama. Su diseño delgado de 1.35” de altura te permite aprovechar al máximo el espacio limitado en tu panel, mientras que sus 10 W de potencia de transmisión garantizan comunicaciones sólidas entre tú, el control de tráfico aéreo y otras aeronaves cercanas. La información se muestra en una gran pantalla legible a la luz del sol, con niveles de brillo que pueden ajustarse automáticamente según la luz natural en la cabina o manualmente por el piloto.
Garmin Transponders
Diseñado desde cero con una interfaz táctil nativa, la pantalla de vuelo Garmin G3X Touch de 10” es la más inteligente y avanzada de gran formato que Garmin ha creado específicamente para aeronaves LSA y construidas por aficionados. La integración y versatilidad que ofrece la G3X Touch la convierten en el diseño de panel ideal para tu Sling.
Garmin Auto Pilots
El panel de control Garmin GMC 507 ofrece una interfaz dedicada para el piloto automático GFC 500 en aeronaves certificadas, así como para los pilotos automáticos G3X en aeronaves experimentales y deportivas ligeras. El GMC 507 permite a los pilotos controlar las funciones avanzadas que ofrecen los sistemas digitales de piloto automático Garmin, incluyendo modos avanzados como el mantenimiento de velocidad indicada, director de vuelo independiente y amortiguador de guiñada en el tercer eje (cuando se instala con los servos adecuados). Además, la rueda de control integrada en el GMC 507 facilita los ajustes de cabeceo, velocidad vertical y velocidad aérea, mientras que las perillas separadas permiten el control por giro del rumbo/trayectoria y la altitud.
ELT's
Surca los cielos con confianza gracias al ELT 345. El más vendido ARTEX ELT 345 está fabricado bajo los estándares de gestión de calidad más exigentes de la industria, para asegurar que funcione correctamente desde el primer momento, siempre. El ARTEX ELT 345 transmite en las frecuencias de 406 MHz y 121.5 MHz, además de ofrecer precisión en la ubicación gracias a la interfaz de navegación GPS integrada.
equipamiento opcional y estándar
El Sling High Wing incluye una amplia gama de características estándar pensadas para tu comodidad. El interior está tapizado en cuero, con la opción de acabado completamente en cuero; las alfombras cuentan con aislamiento acústico, e incorpora un sistema de calefacción y ventilación en cabina. Los asientos son ajustables, al igual que los pedales, y dispone de una extensión del compartimento de equipaje para transportar objetos más largos como esquís, palos de golf o tablas de surf. La comodidad interior se ve reforzada por un diseño exterior robusto y orientado a la seguridad de los ocupantes.
| PERFORMANCE & ENGINE | ROTAX 916 Turbo |
|---|---|
| Engine make and type | ROTAX 916 iS |
| Power | 160 hp / 119 Kw (Turbo) |
| Fuel burn at economy cruise | 7.4 gph / 28 l/hr |
| Fuel capacity | 52 gal / 198 lt |
| Propeller make and type | MT 3 Blade (75") |
| Propeller operation | Constant Speed (Hydraulic) |
| Primary avionics | Garmin G3X Touch EFIS |
| Secondary avionics | Garmin G5 EFIS |
| Maximum allowable speed (Vne) | 155 KIAS / 178 mph |
| Typical cruise speed (at 9,500 ft ASL) | 145 KTAS / 167 mph |
| Stall Speed Clean | 60 KIAS / 69 mph |
| Take off distance over 50 ft obstacle | 1475 ft / 450 m |
| Landing distance over 50 ft obstacle | 1,476 ft / 450 m |
| Rate of climb (at sea level) | 800 ft/min |
| Service ceiling (ft) | 23,000 ft ASL |
| Endurance at slow cruise | 7.5 hrs |
| Range at best range cruise | 900 nm / 1,667 km |
Rotax 916 Is
Dynamic, turbocharged iS engine with best power-to-weight ratio and TBO 2,000h.
| especificaciones (Dimensions) | |
|---|---|
| Wingspan | 31.3 ft/9.54 m |
| Length | 23.6 ft/7.193 m |
| Height | 9.3 ft/2.83 m |
| Cabin Width | 47.2 in/1.19 m |
| especificaciones (Weights) | |
|---|---|
| Standard Empty Weight | 630 kg |
| Useful Load | 490 kg |
| Maximum Weight | 1,120 kg |
Costos de operación
Este es un costo estimado por hora de operación para cada uno de nuestros modelos Sling, basado en los costos de mantenimiento y consumo de combustible.
$56
Sling LSA
Costo/Hora
$56
Sling 2
Costo/Hora
$65
Sling TSi
Costo/Hora
$66
Sling HW
Costo/Hora
